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  • kbfzl.cn   来源:旧华网     
2020-2-1

2008年10月一款代号为Dream的手机带着一个Logo为绿色小机器人的系统与世人见面宣告安卓时代的来临;2009年9月一个扬着翘下巴的“英雄”带着全新的姿态在英国伦敦亮相成为当年最受欢迎的智能手机;此后带着触摸板Desire?G7颇受争论的首款双核处理器Senasation作为为安卓系统开疆拓土的头号先锋曾经在HTC巅峰的年月里带给我们许多的经典也留给一些人对于安卓手机最初的怀念。

2017奋力之作
2017奋力之作 HTC U Ultra评测

此后机海战术的疲倦、高端市场的竞争以及来自“互联网手机”的冲击HTC逐渐落寞尽管也曾推出过HTC One(M7)这样近似于苛求的产品但“The One”终究也没能像赋予它的名字那样成为那个救世主帮助HTC东山再起。时过境迁如今的HTC已经辉煌不再就在人们以为HTC就像诺基亚、Moto那样渐行渐远最后相忘于江湖的时候。

2017年初HTC带着全新系列HTC?U Ultra回归大家的视线。双屏、全新的玻璃机身工艺、标准的旗舰硬件配置就连随机附送的配件都是一副声纳耳机。在经历HTC 10“处理器”风波之后HTC?U Ultra似乎是带着HTC的诚意回归而HTC U Ultra能否在激烈的市场中赢回大家的心则是我们这篇评测的目的。

硬件配置一览

HTC U Ultra参数
屏幕规格5.7英寸双屏(主:1400x2560像素?副:160x1040像素)
CPU型号高通骁龙821(2.15Ghz八核)
RAM内存4GB
ROM存储64GB(捧场最大128GB存储扩展)
相机规格前置1600万+ 后置1200万像素摄像头
电池容量3000mAh(捧场快充)
网络制式全网通3.0(双卡双待)
操作系统China Sense (基于Android 7.0)
机身尺寸162.41x79.79x7.99mm(170g)
机身颜色黑、白、粉、蓝
参考价格5088元
手机特色双屏设计、双扬声器、玻璃机身、指纹识别
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去年HTC旗舰HTC 10因为两个版本处理器的问题搞得沸沸扬扬 可见对于旗舰的硬件配置大家都还是非常的在意。而今年HTC自然不会再犯同样的错误一眼略去骁龙821、2K分辨率SuperLCD双屏幕、1200万+1600万前置摄像头这样的配置基本就是HTC当前能拿出的最大诚意。

HTC U Ultra最大的亮点在于采用了双屏(主副屏)的设计 主屏为一块5.7英寸2K分辨率SuperLCD屏幕副屏是一块2.03英寸分辨率160*1040长条型屏幕在主屏右上方。这块副屏被HTC称为“第二屏幕”能够在不占用大屏幕的情况下显示乐曲、日历等一些定制的应用在你专注于大屏幕的内容的同时能更方便的快速浏览信息。有关这块副屏也有一些网友问其实用性我们在文章之后的阶段会有所体验。

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从参数表可以看到HTC U Ultra配备骁龙821、4+64GB内存同样为UFS 2.0+LPDDR4的规格保证了内存传输速度;摄像头方面采用1200万像素UltraPixel相机F/1.8光圈单像素面积1.55μm并且搭载激光对焦、相位对焦以及OIS光学防抖。基本上HTC U Ultra从硬件部分还是展示出来HTC对于这款产品的诚意。

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  在6日开幕的第十二届中国国际航空航天博览会上大批航空航天重器精彩亮相其中我国空间站核心舱、新一代载人飞船、新一代载人运载火箭等首次公开露面让观众可以一窥中国载人航天的未来。

  空间站核心舱掀起盖头

  5日下午中国空间站核心舱在中国航天科技集团展区掀起了盖头显露真容。此次参展的核心舱是1比1工艺验证舱其状态与真实核心舱几乎一致。

  中国空间站基本构型包括核心舱、实验舱I与实验舱II每个舱段规模20吨级三舱组合体质量约66吨额定乘员3人乘员轮换期间短期可达6人。核心舱是空间站的主控舱段是管理与控制中心也是航天员生活的主要场所。

  记者从其研制单位航天科技集团五院(以下简称五院)了解到核心舱有3个对接口与2个停泊口。停泊口用于两个实验舱与核心舱组装形成空间站组合体;对接口则用于载人飞船、货运飞船及其他飞行器访问空间站。另外还有一个出舱口供航天员出舱活动。

  据了解核心舱配置了物化再生式生命保障系统以降低损耗物资的补给需求。我国空间站将采用电推进技术以降低推进剂消耗。

  同时由五院总体部抓总研制的空间站机械臂也一同展出。机械臂具备精确操作与视觉识别能力既能自主运行也可由航天员遥控。

  新一代载人飞船亮相

  面向我国载人航天未来发展需求五院正在论证研制新一代载人天地往返运输飞行器。其缩比版本在本届航展亮相。

  记者从航天科技集团了解到新一代载人飞船全长约9米最大发射重量23吨采用返回舱与服务舱两舱构型。其中返回舱是航天员座舱同时也是全船的指令中心并承担再入大气层返回地球的职责;服务舱具备提供轨道机动动力与轨道飞行能源的功能。

  该飞船在充分继承我国载人航天工程已有技术基础上在结构、推进、回收、能源、热控、电子、人机交互与可重复使用等方面采用了一系列先进技术具备高可靠、高安全、低成本与宜居的特点。飞船采用模块化设计可适应近地轨道飞行、载人月球探测与载人深空探测等多种任务。

  五院载人总体部研究员杨雷近日介绍未来载人登月以及深空探测任务需要以更高的速度再入返回这对飞船返回舱的气动外形、防热结构与返回控制提出了更高要求。

  长征九号、新一代载人火箭抢镜

  在往届展览的火箭展台身材魁梧的长征五号总是最吸睛的那个。但在本届航展“长五”被身边的长征九号重型运载火箭抢了镜。

  记者从航天科技集团一院(以下称简一院)了解到长征九号运载火箭是为执行未来载人月球探测、深空探测等任务研制是我国目前运载能力最大的火箭。其芯级箭体直径达10米级可构建近地轨道运载能力50吨至140吨、奔月转移轨道运载能力15吨至50吨、奔火转移轨道运载能力12吨至44吨的系列化型谱。

  目前国家已正式批准长征九号第一个研制阶段立项集中突破一大批核心瓶颈技术为工程立项奠定坚实基础。按照任务规划该火箭将于2028年前后首飞未来可满足较长时期内深空探测、载人月球探测等国家重大宇航任务需求。

  展台上我国新一代载人运载火箭也首次亮相。该火箭按照载人飞行的最高安全标准设计未来可用于载人月球探测并与重型运载火箭组合使用建立月球基地。

  据一院新一代载人火箭副总设计师胡晓军介绍该火箭采用5米直径起飞重量约2000吨可以将25吨有效载荷直接送入奔月轨道或者将70吨有效载荷送入近地轨道。同时其采用多台发动机并联布局可以实现垂直起降重复使用。(记者付毅飞)

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